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palmeiras x independiente del valle melhores momentos,Jogue ao Lado da Hostess em Batalhas ao Vivo com Transmissões de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Acaba e Cada Partida É Repleta de Ação e Estratégia..''Mauretania'' voltou ao serviço em 21 de setembro de 1919. Sua agenda de viagens o impedia de voltar ao estaleiro para reparos. No entanto, a Cunard retirou o ''Mauretania'' de serviço quando um fogo irrompeu no convés E, e decidiu dar-lhe uma reforma muito necessária.,''Mauretania'' retornou para o estaleiro, onde suas caldeiras foram convertidas para queima de óleo, voltando ao serviço em março de 1922. A Cunard notou que ''Mauretania'' tinha dificuldades para manter sua velocidade regular no Atlântico. Embora a velocidade de serviço do navio havia melhorado e passou a queimar apenas 750 toneladas curtas (680 t) de óleo por 24 horas, em comparação com mil toneladas curtas (910 t) de carvão anteriormente, não estava operando em sua velocidade de serviço pré-guerra. Em um cruzamento, em 1922, o navio conseguiu uma velocidade média de apenas 19 nós. A Cunard constatou que as turbinas revolucionárias do navio precisavam desesperadamente de uma revisão. Em 1923, uma das principais remontagens foram iniciadas em Southampton, onde as turbinas do ''Mauretania'' foram desmontadas. No meio da reforma, os trabalhadores do estaleiro entraram em greve e o trabalho foi interrompido, a Cunard decidiu então rebocar o ''Mauretania'' para Cherbourg, na França, onde a obra foi concluída em outro estaleiro. Em maio de 1924, o navio voltou ao serviço no Atlântico..
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